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Informe con Datos Totales en las Troncales
Datos en
la Red del Aire, Informes con Datos Totales en las Troncales.
Febrero
20
DATOS Y RESULTADOS |
ESTUDIO: CALIDAD DE AIRE, NO CARRO -
BOGOTA |
|
Identificación: |
|
N°. 1. |
Fecha: |
Feb-20 |
|
Ubicación: |
Puente Aranda |
|
Dia |
N°. |
Hora |
TSP |
PM10 |
CO |
HC |
SO2 |
NO2 |
LEQ |
|
|
|
ug / m3 |
ug / m3 |
ppm |
ppm |
ppb |
ppm |
dB(A) |
1 |
1 |
01:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
02:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
03:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
04:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
05:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
6 |
06:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
7 |
07:00 |
182,3 |
106,1 |
|
|
|
|
|
1 |
8 |
08:00 |
220,3 |
138,6 |
|
|
|
|
|
1 |
9 |
09:00 |
218,2 |
158,3 |
|
|
|
|
|
1 |
10 |
10:00 |
189,7 |
106,7 |
|
|
|
|
|
1 |
11 |
11:00 |
225,4 |
112,1 |
|
|
|
|
|
1 |
12 |
12:00 |
136,7 |
73,8 |
|
|
|
|
|
1 |
13 |
13:00 |
136,7 |
73,8 |
|
|
|
|
|
1 |
14 |
14:00 |
|
|
MANTENIMIENTO |
|
|
|
|
1 |
15 |
15:00 |
68,9 |
64,2 |
|
|
|
|
|
1 |
16 |
16:00 |
68,9 |
64,2 |
|
|
|
|
|
1 |
17 |
17:00 |
95,4 |
74,7 |
|
|
|
|
|
1 |
18 |
18:00 |
139,3 |
126,7 |
|
|
|
|
|
1 |
19 |
19:00 |
168,8 |
114,4 |
|
|
|
|
|
1 |
20 |
20:00 |
168,8 |
114,4 |
|
|
|
|
|
1 |
21 |
21:00 |
168,8 |
114,4 |
|
|
|
|
|
1 |
22 |
22:00 |
172,8 |
120,4 |
|
|
|
|
|
1 |
23 |
23:00 |
172,8 |
120,4 |
|
|
|
|
|
1 |
0 |
00:00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Identificación: |
|
N°. 2. |
Fecha: |
Feb-20 |
|
Ubicación: |
Carrera 30 |
|
1 |
1 |
01:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
02:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
03:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
04:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
05:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
6 |
06:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
7 |
07:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
8 |
08:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
9 |
09:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
10 |
10:00 |
476,5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
11 |
11:00 |
453,1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
12 |
12:00 |
351,1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
13 |
13:00 |
386,4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
14 |
14:00 |
|
|
MANTENIMIENTO |
|
|
|
|
1 |
15 |
15:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
16 |
16:00 |
260,4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
17 |
17:00 |
273,7 |
|
|
|
|
|
|
1 |
18 |
18:00 |
424,6 |
|
|
|
|
|
|
1 |
19 |
19:00 |
90,7 |
|
|
|
|
|
|
1 |
20 |
20:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
21 |
21:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
22 |
22:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
23 |
23:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
0 |
00:00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Identificación: |
|
N°. 3. |
Fecha: |
Feb-20 |
|
Ubicación: |
Carrera 7 |
|
1 |
1 |
01:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
02:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
03:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
04:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
05:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
6 |
06:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
7 |
07:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
8 |
08:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
9 |
09:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
10 |
10:00 |
|
|
INICIO MONITOREO |
|
|
|
|
1 |
11 |
11:00 |
294,3 |
123,7 |
|
|
|
|
|
1 |
12 |
12:00 |
365,3 |
163,2 |
|
|
|
|
|
1 |
13 |
13:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
14 |
14:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
15 |
15:00 |
|
|
CALIBRACION |
|
|
|
|
1 |
16 |
16:00 |
645,2 |
271,5 |
|
|
|
|
|
1 |
17 |
17:00 |
495,0 |
245,7 |
|
|
|
|
|
1 |
18 |
18:00 |
|
|
MANTENIMIENTO |
|
|
|
|
1 |
19 |
19:00 |
190,3 |
76,1 |
|
|
|
|
|
1 |
20 |
20:00 |
190,3 |
76,1 |
|
|
|
|
|
1 |
21 |
21:00 |
190,3 |
76,1 |
|
|
|
|
|
1 |
22 |
22:00 |
190,3 |
76,1 |
|
|
|
|
|
1 |
23 |
23:00 |
190,3 |
76,1 |
|
|
|
|
|
1 |
0 |
00:00 |
190,3 |
76,1 |
|
|
|
|
|
|
Identificación: |
|
N°. 4. |
Fecha: |
Feb-20 |
|
Ubicación: |
Autopista Norte |
|
1 |
1 |
01:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
02:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
03:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
04:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
05:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
6 |
06:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
7 |
07:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
8 |
08:00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
9 |
09:00 |
231,1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
10 |
10:00 |
233,2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
11 |
11:00 |
219,7 |
|
|
|
|
|
|
1 |
12 |
12:00 |
223,9 |
|
|
|
|
|
|
1 |
13 |
13:00 |
162,3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
14 |
14:00 |
178,3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
15 |
15:00 |
120,8 |
|
|
|
|
|
|
1 |
16 |
16:00 |
588,5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
17 |
17:00 |
588,5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
18 |
18:00 |
279,3 |
|
LECTURA HASTA |
|
|
|
|
1 |
19 |
19:00 |
279,3 |
|
MEDIA NOCHE |
|
|
|
|
1 |
20 |
20:00 |
279,3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
21 |
21:00 |
279,3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
22 |
22:00 |
279,3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
23 |
23:00 |
279,3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
0 |
00:00 |
279,3 |
|
|
|
|
|
|
|