aa Febrero 1 de
2001 / 6:30 a.m. - 8:00 p.m.
>> 2. METEOROLOGÍA
2.1
PRECIPITACIÓN:
En toda la ciudad se registraron tan solo 0,2 mm
en la estación de Cazuca (al Sur de la ciudad). La anterior condición no permitió el
lavado de la atmósfera y en consecuencia la deposición de los contaminantes. Si se tiene
en cuenta lo anterior en relación con el día sin carro del 24 de febrero de 2000, se
puede concluir que la reducción de este año es directamente atribuible a la reducción
del trafico automotor y no a factores meteorológicos.
2.2TEMPERATURA:
El fenómeno más importante que se presentó
fue la inversión térmica vertical. Ésta determina la altura de la capa de mezcla
(volumen de aire disponible para la dispersión de contaminantes). Las bajas temperaturas
de la mañana hicieron que la altura de capa de mezcla estuviera baja, luego el volumen
para la dispersión fue menor y las concentraciones de contaminantes mayores.
2.3
VIENTOS
La tabla muestra la variación de la velocidad
del viento DIA SIN CARRO, en general la velocidad de los vientos es muy baja, las máximas
velocidades se presentan el sector noroccidental de la ciudad.
|
PROMEDIO |
MAXIMO |
| BOSQUE |
2,3 |
5,3 |
| MMA |
0,7 |
1,6 |
| SONY |
0,9 |
1,8 |
| OLAYA |
1,6 |
3,8 |
| UNAL |
0,6 |
1,4 |
| CARREFOUR |
1,4 |
5,2 |
| U. STO. TOMAS |
0,5 |
1,6 |
| CORPAS |
0,8 |
1,8 |
| CADE |
0,9 |
1,8 |
| MERCK |
2,2 |
4,6 |
| FONTIBON |
2,8 |
5,2 |
| PROM. CIUDAD |
1,3 |
| MAXIMO |
5,3 |
El mapa de circulación de vientos
muestra dos direcciones predominantes Nororiente – Suroccidente y Suroccidente -
Nororiente que se encuentran en la localidad de Puente Aranda desviándose hacia el
Centro. Esto explica los picos de concentración de PM10 en la estación de
Merck (Puente Aranda).
2.4 PERFIL ATMOSFÉRICO EN
NIVELES BAJOS PARA BOGOTÁ Ver Cuadro de Sinopsis Metereologica |
